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江苏扬州船用吊机生产厂家指出船用吊机在摇晃甲板上实现万吨级货物稳定吊装，需结合设备设计、操作技术、安全防护等多方面措施，以下为具体分析：
船用吊机自身设计
结构与形式：船用吊机结构形式多样，如臂架回转式、行走式、钢丝绳变幅式、油缸变幅式、伸缩臂式、折臂式、A型架式、复合式等，可根据不同作业需求选择合适形式。例如，伸缩臂式吊机可在一定程度上适应不同作业半径，增强作业灵活性。
驱动方法：驱动方法各异，有电动、电 - 液驱动、电 - 气驱动、汽（柴）油机驱动、人力驱动等。电动 - 液驱动结合了电动控制的jing准性和液压驱动的大力矩特点，能为吊装作业提供稳定动力。
操作技术与方法
波浪补偿技术：波浪补偿系统可补偿船舶由于受到波浪的影响，造成悬吊货物的升沉运动，使悬吊货物保持相对静止。该系统分为主动波浪补偿和被动波浪补偿，主动波浪补偿系统在国外技术相对更成熟，近年来国内主动补偿技术也有很大提高，应用范围广；被动波浪补偿系统技术比主动式更加成熟，国内外实际应用案例更多。
合理布置吊机位置：吊机在吊装时，驳船甲板会随着重量的分布产生食水量的不同而倾斜，严重时吊机会自动滑移。所以吊机要尽可能布置在甲板的中心位置，若无法在中心位置吊装就位，比如吊顶部平台时跨距远、位置高，只能在甲板一侧布置吊机，则要在吊机站位的对称侧增加配重或注水进行平衡。
优化吊装方案：
动力特性分析：结构体系的自振频率和振型反映结构自身绝对刚度和质量分布情况，以及结构体系相对刚度和质量的分布情况。动力特征参数能更好地从宏观上反映结构整体和局部的质量和刚度分布状况，适合用于指导复杂结构体系吊装方案的设计。
吊点位置选择：吊点的位置是影响吊装体系动力性能最显著的参数，在制定吊装方案时应予以重视。
其他优化措施：增大钢丝绳截面面积，减小钢丝绳长度，保持吊车吊臂及钢丝绳长度相等对构件的吊装有利；制定吊装方案时，钢丝绳最佳倾角范围应为45°～60°。
安全防护与应急措施
甲板防护：就损伤频率而言，甲板结构损伤频率较大，有必要对甲板结构进行相应防护。如甲板结构薄弱区域禁止起吊货物，或只能低空、低重量起吊；对吊机工作范围内的甲板结构进行适当加强，可适当增加板厚或缩小纵骨间距。
设备防护：FPSO甲板设备众多，尤其是油气设备受到冲击后损伤造成的二次危害影响大，很有必要对设备采取防护。如在关键设备特别是油气设备区域禁止起吊货物；在关键设备特别是油气设备上方增加抗冲击结构，减小冲击带来的损伤。
增加辅助措施：海上风浪大，驳船会随着风浪摇动，船上的吊机吊装时设备也会摇摆不定，增加了就位的难度。特别是像吊装卸船机顶部平台这样的大件且安装位置高的组件时，设备与吊机臂杆碰撞的安全隐患增加，需要增加多人溜绳及监护。
江苏扬州船用吊机销售厂家本着“以科技求发展，以质量求生存”的发展之路，坚持“诚实守信，用户至上”的宗旨，以质优的产品赢得信誉，热忱欢迎广大新老客户来公司洽谈合作。与时俱进，乘风破浪。顾客满意、科学管理、持续改进。成就未来！未来，因梦想而变为现实。
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