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广东肇庆双梁航车生产厂家指出双梁航车的日常维护保养是保障其安全运行、延长使用寿命的核心环节，需围绕机械结构、电气系统、安全装置等关键部位开展，重点关注以下要点：
一、金属结构的检查与维护
主梁与端梁：每日检查主梁有无变形（如挠度异常）、焊缝开裂，端梁与主梁连接螺栓是否松动，轨道压板是否牢固。每周用水平仪校准轨道平度，确保大车、小车运行轨道无明显高低差或侧向弯曲，避免轮缘与轨道硬摩擦。
连接件：定期检查吊钩、吊具的磨损情况（如吊钩危险截面磨损量超原尺寸 10% 需更换），滑轮槽壁磨损是否均匀，轴套有无松动。对于高强度螺栓（如主梁连接螺栓），每月用扭矩扳手按规定力矩复紧，防止因振动导致松动。
二、传动系统的润滑与调试
钢丝绳与卷筒：每日检查钢丝绳是否有断丝、打结、锈蚀，绳端固定装置是否牢固（如楔形接头无松动）。每周对钢丝绳涂抹专用润滑脂（避免使用机油，防止腐蚀绳芯），同时清理卷筒表面杂物，确保钢丝绳缠绕整齐，无跳槽现象。
减速器与轴承：每月检查减速器油位，不足时补充同型号齿轮油，每半年更换一次润滑油；电机、车轮等部位的轴承需定期加注润滑脂（如钙基润滑脂），避免干摩擦导致过热。运行中若发现减速器异响，需及时停机检查齿轮啮合情况，防止齿面过度磨损。
三、制动系统的性能校准
制动系统是航车安全运行的 “生命线”，需重点维护：
每日检查制动器制动瓦磨损情况（制动片厚度小于原厚度 50% 需更换），制动轮表面有无油污（若有需用酒精擦拭，防止制动打滑）。
每周调试制动间隙（一般为 0.5-1mm），确保大车、小车、起升机构的制动响应灵敏，制动距离符合标准（如起升机构满载下降时，制动距离应≤额定速度 ×1/100）。
四、电气系统的绝缘与防护
线路与设备：每日检查电缆有无破损、老化，接线端子是否松动、氧化，及时用砂纸清理触点并涂抹凡士林防锈。每月测试电气系统绝缘电阻（电机、控制回路绝缘电阻应≥0.5MΩ），避免短路或漏电。
控制装置：定期清洁接触器、继电器的触点，去除烧蚀痕迹；检查操作台按钮、手柄是否灵敏，急停开关能否可靠切断电源，确保电气指令准确传递。
五、安全装置的功能验证
限位装置：每日试验起升高度限位器（吊钩触顶时能自动断电）、大车 / 小车行程限位器（触及终端时能停止运行），确保动作可靠。
保护装置：每周检查超载限制器是否灵敏（模拟超载时能立即切断起升电源），缓冲器（如碰头）有无变形，防风夹轨器在停机时能否有效锁紧，防止大风天气设备滑移。
六、日常运行记录与隐患排查
建立维护台账，详细记录每日运行时间、异常现象（如异响、振动、制动延迟）及处理情况。针对频繁出现的问题（如某部位反复漏油、电机过热），需专项排查根源（如密封件老化、电机过载）。同时，每月进行一次空载、满载试运行，验证各机构协调性，确保设备处于 “健康状态”。
日常维护的核心原则是 “预防为主”—— 通过规律性检查、及时润滑、jing准调试，将故障消除在萌芽阶段。严格执行维护标准（如按《起重机安全规程》GB 6067），可有效降低设备故障率，避免因小故障引发安全事故。
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